AG平台appAG平台app

字号+ 作者:热点新闻 来源: 最新新闻 阅读: 2020-08-14 我要评论

AG平台appAG平台app

外资汽车厂商进入中国市场之际,必须与中国的汽车厂商对半出资成立合资企业。中国政府本认为通过采取合资的形式,以国有汽车大型企业为中心,本国汽车厂商容易从外资厂商吸收先进的技术,从而能够尽早成长壮大。

相较燃油车,车主们对新能源车保养的了解可能并不十分深入,寒冬季节该如何更好地关爱和使用爱车呢?就此问题,记者采访了一些新能源车主,并选取了几位合理用车的典范。

AG平台app

无规矩不成方圆,少些特权多些规矩,才是文明社会的特征。加价提车这种市场环境下催生出的违法行为,表面上可能是消费者、经销商、厂商的三赢局面,但另一方面它也造成秩序混乱、经销商违法、厂商监管不力。

在今年9月份有消息指出,苹果公司打算将工作重心转移到和汽车密切相关的自动驾驶领域,而非自己真正打造一辆汽车。不过此封公开信发表后,或许也暗示了苹果公司不甘于只提供自动驾驶技术,苹果汽车或许再次拥有出现的希望。更多的相关信息,我们后续还将持续关注。(消息来源:Automotive News;文/汽车之家吴昱晨)

AG平台app

目前,皮卡仅占中国市场的一小部分。尽管中国政府向绿色、清洁汽车技术领域投入巨大补贴, 但中国消费者日益增长的财富带动了大空间车型和运动型多用途车(SUV)市场的繁荣。随着在竞争激烈的SUV领域中的利润承压,汽车制造商们在高端进口的皮卡车市场中看到潜在利润。

究其根源,北京波士顿电池技术有限公司分管产品开发的高级总监马俊峰认为,这是国内BMS企业大多为消费类电子企业所致。“国内涉足BMS领域的汽车零部件企业相对较少,现有的BMS企业对电池和汽车的理解程度不够深入,设计的产品会存在很多不足。国外BMS企业大多为汽车零部件企业,对汽车安全有足够深刻的认识,生产出的产品在安全性和功能性上都有保障。” 马俊峰说。

该车将在意大利西诺工厂进行生产,动力方面目前能够确认的是,Stelvio普通版车型将搭载一款2.0T直列四缸汽油发动机,其最大功率为280马力,峰值扭矩415牛·米,匹配8速自动变速箱。不过可以预见的是,该车在欧洲市场仍将主推柴油发动机版本的车型。该车或将搭载与阿尔法罗密欧Giulia相同的2.2T 150马力或180马力(高功率版)的柴油发动机。(消息来源:AUTO ITALIA EVOLUTION 编译/汽车之家罗奥雨)

AG平台app

沃尔沃称,现年43岁的贺瑞安曾任职沃尔沃汽车销售与产品策略及消费者服务副总裁,在研发、传动系统设计、以及软件和控制系统等先进技术方面具有丰富的经验。

“从画面来看,我真没看出有故意的特点。但是确实那个脚非常不适宜地出现在了不该出现的地方,”对于此事,焦健最后总结说。

热点新闻:转载请注明出处。

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
  • 2020-08-14

  • 2020-08-14

  • 2020-08-14

  • 2020-08-14

  • 2020-08-14

  • 2020-08-14

  • 2020-08-14

  • 2020-08-14

精彩导读
热门资讯
热门新闻
推荐新闻